Nokian Hakka Green 94H
Hakka Green — экологичная новинка от финского производителя с невероятным сцеплением, управляемостью и надёжностью на любом дорожном покрытии: горячем асфальте и влажной дороге после интенсивного дождя. Максимально сокращённое сопротивление качению делает движение на данной шине очень мягким и экономным. Потребление топлива на данной шине заметно снижена по сравнению с Hakka H,V и Z. Окружающая среда тоже получает заметно меньший уровень CO2. В процентном соотношении, Hakka Green экономнее Hakka H, прошлого победителя теста экономичности, на 15%. Расход топлива снижен на 3% относительно той же модели, а относительно средней летней шины других производителей — на 5-8 процентов.
Доставка до ТК бесплатно!
Доставка по городу от 300 руб.
Доставка межгород 800 руб.
Цена 3690,00 руб
Скидка
Цена / кг:
Описание
Nokian Hakka Green
Автомобильные шины Nokian Hakka Green — новинка 2011 летнего сезона.
Особенностью данной шины является её предрасположенность к северному лету, когда температура на улице в июле находится в пределах 10-25 градусов.
Hakka Green — экологичная новинка от финского производителя с невероятным сцеплением, управляемостью и надёжностью на любом дорожном покрытии: горячем асфальте и влажной дороге после интенсивного дождя. Максимально сокращённое сопротивление качению делает движение на данной шине очень мягким и экономным. Потребление топлива на данной шине заметно снижена по сравнению с Hakka H,V и Z. Окружающая среда тоже получает заметно меньший уровень CO2. В процентном соотношении, Hakka Green экономнее Hakka H, прошлого победителя теста экономичности, на 15%. Расход топлива снижен на 3% относительно той же модели, а относительно средней летней шины других производителей — на 5-8 процентов.
Таким образом Nokian Hakka Green за год вам будет экономить около одной канистры бензина (41 литр), а выбросы за год составят 106 кг.
При разработке новой шины от финской Нокиан за основу была взята модель Nokian Hakka H, которая неоднократно доказывало своё превосходство в тестах 2010 года. Невероятные показатели сцепления и управляемости были отточены на трассах Германии, Испании, Финляндии, Норвегии и Швеции.
Основной целью в производстве данной шины было сделать максимально экономичную шину с тегом Green. В составе резиновой смеси Хакки Грин были использованы компоненты, которые максимальным образом подходят под северные условия и гарантирует безопасность и экономичность. Так в состав резиновой смеси попало масло сосны, снижающее трение во время движения в холодных температурах.
Создатели Hakka Green обещали увеличить износоустойчивость своей шины.
Nokian Hakka Грин имеет 4 продольные дорожки, обеспечивающих максимально быстрый отвод воды из-под пятна контакта. Аквапланирование на данной шине снижено до минимума: дренажные канавки делают своё дело весьма эффективно. В тестах, проводимых Нокиан, новинка обогнала европейских конкурентов на 4% в данном показателе.
Типоразмеры шины Nokian Hakka Green весьма обширны. В первую очередь, данная шина предназначена для маленьких и средних автомобилей. Индексы скорости находятся в пределах от T до V, что позволяет разгоняться на данной шине до 240 км/ч. Данная модель заменит на рынке предыдующую Hakka H и Hakka i3.
Особенности шины Nokian Hakka Green
— идеальная комбинация отличной управляемости и экологичности шины.
— эффективное сопротивлению аквапланированию.
— превосходное сцепление на мокром асфальте в северных условиях.
— низкий уровень внешних шумов при движении на шине от Нокиан.
— новые технологии: новые дренажные канавки Venturi, тихий дизайн протектора.
Экономичность шины Хакка Грин
— оптимизированная структура шины позволила снизить сопротивление качению.
— сокращение расходов на топливо до 5-8%.
— зелёность шины, достигнутая за счёт использования таких компонентов как масло сосны.
Ключевые инновации Хакки Green
Дизайн дренажных дорожек выполнен в стиле полукруглых впадин на боковинах шины, напоминающих дизайн шара для гольфа. Новый дизайн дорожек в Nokian Hakka Green повысил износоустойчивость шины и снизил расход топлива.
Новый состав резиновой смеси позволил получить превосходное сцепление на мокром асфальте и низкое сопротивление качению при северном климате.